ウォーターサーバーの名前
2011/06/30(木)
ウォーターサーバーって名前は、とても分かりやすくて良いものですね。語感も格好良いですし、その一方で、愛嬌みたいなものも、確かに感じますし、是非家の中にあったらいいなと、そう思わせるような、サービスの名前ですね。ウォーターサーバーはそのもの自体が、とても良いですし、名前も格好良いので、とても気に入っています。
水漏れは、経年劣化により建築材が腐食したり、破損、剥離等を起こして発生するものが一般的です。しかしながら、新築であっても、施工の不備や設計上の不備により水漏れを起こすような事があります。しかも、水漏れが目視により発見可能ならよいのですが、目視では見えない内部の構造体に影響を与えているとすれば問題は深刻です。
１９日の東京株式市場は、前日の欧米市場で株安が進んだことを嫌気して幅広い銘柄で売られ、日経平均株価（２２５種）は午後１時現在、前日終値比１２１円５２銭安の９４３５円１３銭で推移している。
東証１部の午前の出来高は約８億６７００万株だった。
円相場が対ドル、対ユーロともに円高方向に振れていることで、自動車や電機など輸出関連の主力銘柄が売られているほか、不動産や銀行など、内需関連株も値下がりしている。
市場では、「米財政の悪化懸念で景気の先行きに疑念が生じており、株価は当面、神経質な値動きとなる」（大手証券）との見方が出ている。
［ニューヨーク １８日 ロイター］ 米半導体大手テキサス・インスツルメンツ（ＴＩ）＜TXN.N＞が１８日発表した第１・四半期決算は、純利益が６億６６００万ドル（１株あたり０．５５ドル）で、前年同期の６億５８００万ドル（同０．５２ドル）から増加した。一方、東日本大震災に関連した費用を除いたベースの１株利益は０．５７ドルと、ロイター・エスティメーツがまとめた予想の０．５８ドルに届かなかった。
売上高は３３億９０００万ドルで、前年の３２億１０００万ドルから６％増加した。アナリスト予想の平均も３３億９０００万ドルだった。
ＴＩは第２・四半期の業績について、日本の震災の影響により、売上高の伸びが通常を下回る、との見通しを示した。また、シリコンやウエハーの供給がいつ正常化するのか、確かなことは言えないとしている。
マーチ最高財務責任者（ＣＦＯ）はロイターに、震災で自社工場に被害が出たほか供給不足にも直面しているため、第２・四半期の売上高の伸びは約５％と、通常の９％超を下回る水準を見込んでいると述べた。
マーチＣＦＯは「連鎖反応が起きている」とし「われわれが使うシリコンやウエハーは、その多くが被災地域で製造されていた」と語った。
ＴＩは、第２・四半期の１株あたり利益は０．５２─０．６０ドルで、売上高は３４億１０００万─３６億９０００万ドル、との見通しを示した。アナリストは３５億２０００万ドルの売上高を予想していた。
東日本大震災では、ＴＩの日本の工場２カ所に被害が出た。ＴＩは３月１４日、多額の復旧費用がかかるとの見方を示した上で、被災や電力不足により、第１、２・四半期の売上高に影響する、と警告していた。
ＴＩはこのうち１カ所の工場は「まもなく」フル稼働を再開する、としており、今年下半期の業績は好調なものになる、との見方を示した。
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米国株式市場サマリー（5日）
［シンガポール １９日 ロイター］ 中国人民銀行（中央銀行）は近く、シンガポールで人民元取引の決済を行う中国の銀行を選定する見込み。ゴー・チョクトンＭＡＳ議長のインタビューでの発言としてビジネス・タイムズが１９日報じた。
ゴー・チョクトン氏は、人民銀行がシンガポール金融管理局（ＭＡＳ、中央銀行）を適格外国機関投資家に認定する意欲も示していると述べた。中国は適格外国機関投資家制度（ＱＦＩＩ）に基づき、一定の基準を満たした外国機関投資家にＡ株（人民元建て株式）の投資を認めている。
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独フォルクスワーゲンは4月18日、新型「ビートル」を公開した。
1998年のニュー・ビートルの後継車。全長×全幅×全高は4278×1808×1486mm、ホイールベースは2537mmで、ニュー・ビートルより152mm長く、84mm広く、12mm低い。スタイリングのコンセプトは、2005年に発表されたビートルのデザインスタディ「ラグスター」のそれを継承したもの。ニュー・ビートルと比較するとノーズが長くなり、ウインドシールドが後退して寝かされ、ルーフがグラスエリアが狭くなっている。
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これまでのビートルを押しつぶし、前後左右に引き伸ばして安定感やスポーティーネスを強調したスタイリングと言える。リアウインドー直下には標準でリアスポイラーが着くが、上面のみ黒く塗装される。
また伝統的なフォルムの中にも、水平基調のフロントバンパーとエアインテーク、エッジの立ったボンネットのライン、弧を描くデイタイムランニングライトとテールランプのグラフィックなど、ワルター・ダ・シルバ麾下のフォルクスワーゲン・スタイルの要素を備える。15個のLEDで構成されるデイタイムランニングライトは、バイキセノンヘッドライトとのセットオプションとして用意される。ホイールは最大で19インチ。
グレードは、ベースモデルの「ビートル」の上位に「デザイン」「スポーツ」が用意される。ビートルではブラックのインテリアだが、フェイシア上面がデザインでは外装色に、スポーツではカーボンルックになる。
計器盤には回転計、速度計、燃料計の3眼メーターが備わり、速度計の中央にはマルチファンクション・ディスプレイが統合される。デザイン以上のグレードにはクロームベゼルが付く。センターコンソールには、RNS510などのインフォテインメントシステムがビルトイン可能で、その上には油温計、ストップウォッチ、ブースト計の小径3連メーターが付く。助手席側前面には、オリジナル・ビートルのように上に蓋が開くエクストラ・グローブボックスと、その下の通常のグローブボックスが用意される。オプションでパノラミックチルト/スライドグラスサンルーフが用意されるが、開口面積はニュー・ビートルより広くなった。
パワーユニットは、北米向けの2.5リッター5気筒エンジンを除いて、すべてがターボチャージャーを備えたTSIまたはTDIユニット。ガソリンエンジンは147KW（200PS）の2.0 TSIを筆頭に1.4TSI、1.2 TSIまでラインアップされる。トランスミッションはデュアルクラッチAT「DSG」が用意される。高性能モデルには、電子制御デファレンシャルロック「XDS」が用意される。
新型ビートルの発売は、北米が9〜10月、欧州が10〜11月、アジアが2012年2月、南米が2012年の終わりから2013年はじめにかけてとしている。
【Car Watch,田中真一郎】
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